Botella Motor Milk 5W-40 Premium Racing Oil

1L

Motor Milk™ · Premium Racing Oil

Aceite Motor Milk™ 5W-40

Premium Racing Oil · 1L y 5L

29,99 € 29,99 €/L · IVA incluido

En stock en el taller

Formato

Especificación ACEA

A3/B4

Versión C3 (Modern Compliance) disponible bajo pedido — es otra referencia, con su propio EAN y su propia ficha técnica. Consúltanos.

¿Tu coche lleva filtro de partículas (DPF/FAP o GPF)?

Entonces este no es el aceite que te servimos por defecto. El 5W-40 que sale de fábrica es ACEA A3/B4 y no es un aceite Low SAPS: los motores con filtro de partículas piden una norma tipo C (habitualmente C3), y montar un A3/B4 puede acabar dañando el filtro. Lo llevan casi todos los diésel matriculados desde 2009 y bastantes gasolina de inyección directa recientes.

Compruébalo en el manual o en la tapa de llenado. Si tienes dudas, mándanos marca, modelo y año por WhatsApp antes de comprar y te lo confirmamos — o léelo con calma en la guía «Qué aceite lleva mi coche».

De este grado existe una versión C3 (Modern Compliance) apta para filtro de partículas, pero es bajo pedido: pídenosla expresamente, porque la que servimos por defecto es la A3/B4.

WhatsApp Llamar

Envío a España peninsular desde 9,90 € · Ver plazos y zonas · Recogida gratis en el taller.
No enviamos a Canarias, Ceuta ni Melilla.

Montaje en Ecomotor — a consultar

Reserva el aceite y déjanos el cambio de aceite y filtro a nosotros: traes el coche y sales con el cambio hecho.

Reservar cita + aceite

—Viscosidades de grado racing, estabilidad térmica y frente a la oxidación
—Resistencia a altas presiones y sobrealimentación exigente
—Protección mejorada contra la formación de lodos

Datos según fabricante. Están tal cual en la ficha técnica (TDS) del fabricante, alojada en su propio servidor.

Ficha técnica

Lo que declara el fabricante

Todo lo de esta sección está transcrito de la Technical Datasheet A3/B4 de Motor Milk™ 5W-40 A3/B4 que Motor Milk™ publica en su propio servidor (documento del 27-05-2026, consultado el 31-08-2026). Son afirmaciones del fabricante, no nuestras: Ecomotor no las amplía ni las redondea. El PDF se abre en la web de la marca — no lo copiamos aquí.

Niveles de prestación y aprobaciones

API: API SM/CF
ACEA: A3/B4

Aprobaciones de fabricante (OEM)

—MB 229.3/229.5/229.1
—BMW LL 01
—VW 500.00/502.00/505.00/505.01
—PORSCHE A40

Características típicas

Características típicas declaradas en la ficha técnica de Motor Milk™ 5W-40 A3/B4
Propiedad	Valor	Método
Grado SAE	5W-40	—
Densidad a 15 °C	854 kg/m³	ASTM D 1298
Viscosidad cinemática a 40 °C	84,1 cSt	ASTM D 445
Viscosidad cinemática a 100 °C	14,3 cSt	ASTM D 445
Viscosidad HTHS a 150 °C	>3,8 mPa·s	ASTM D 5481
Índice de viscosidad	176	ASTM D 2270
CCS a −30 °C	6000 mPa·s	ASTM D 5293
Punto de congelación	−42 °C	ASTM D 97
Punto de inflamación	215 °C	ASTM D 92
TBN	10 mg KOH/g	ASTM D 2896
Cenizas sulfatadas	≥1,3 %	ASTM D 874
Volatilidad Noack a 250 °C	7,0 %	ASTM D 5800

Valores típicos, no límites de especificación. El propio TDS advierte de que una variación de formulación posterior puede afectar a su exactitud.

Equivalencias de viscosidad: qué significa 5W-40

Los dos números de un aceite no son una nota de calidad, son dos medidas distintas. El 5W («winter») describe cómo fluye en frío: la norma SAE J300 lo mide con el ensayo de arranque en frío a −30 °C, y por eso el TDS de este aceite da su valor CCS a −30 °C = 6000 mPa·s. El 40 describe el espesor en caliente: es la banda de viscosidad cinemática a 100 °C en la que cae el aceite.

Este 5W-40 declara 14,3 cSt a 100 °C, dentro de la banda del grado 40 (12,5 – 16,3 cSt). Ese es todo el misterio: un xW-40 de cualquier marca cae en la misma banda, y lo que los diferencia entre sí es el resto de la ficha — el índice de viscosidad, el HTHS, las cenizas y las aprobaciones.

Bandas SAE J300 a 100 °C
xW-20	6,9 – 9,3 cSt
xW-30	9,3 – 12,5 cSt
xW-40	12,5 – 16,3 cSt
xW-50	16,3 – 21,9 cSt
xW-60	21,9 – 26,1 cSt

Un grado más espeso no es «más protección»: si tu fabricante pide xW-30 y montas un xW-60, el aceite tarda más en llegar arriba y te penaliza consumo. Monta el grado que pide tu motor.

¿Cuánto aceite necesitas para un cambio?

Depende del motor, no del grado. En el taller la mayoría de turismos que pasan por el foso se van con entre 4 y 6 litros; los cuatro cilindros pequeños se quedan cerca de 4 y los seis cilindros y muchos diésel grandes se van por encima de 6. La cifra exacta de tu coche está en el manual, y nosotros la miramos antes de tocar nada.

Cuenta también con el filtro: al cambiarlo se queda con una parte del aceite nuevo. Por eso conviene llenar, arrancar, parar y volver a comprobar la varilla antes de dar el cambio por hecho — y por eso una botella de 1 L suelta es una compra sensata aunque la garrafa te cubra.

Qué comprar según lo que lleve tu motor
Hasta 5 litros	Una garrafa de 5 L
De 5 a 6 litros	Una garrafa de 5 L + 1 botella de 1 L
De 6 a 7 litros	Una garrafa de 5 L + 2 botellas de 1 L
Solo rellenar	Una botella de 1 L

¿No sabes cuántos litros lleva el tuyo? Mándanos marca, modelo y año por WhatsApp y te decimos la cantidad exacta y qué formatos te salen mejor — sin que tengas que comprar de más.

¿Para qué coche es el 5W-40?

El 5W-40 es el grado más versátil de la gama: motores turbo de diario, gasolina o diésel, y deportivos de calle. Arranca en frío como un 5W y en caliente sostiene una película más gruesa que un 30 — el punto medio que más se monta.

Es además el grado con la lista de aprobaciones más larga de los cuatro: su ficha técnica declara Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen y Porsche (las tienes literales en la tabla de aquí abajo). Si el manual de tu coche te remite a una de esas normas en grado 40, este aceite la declara.

El fabricante lo recomienda «para turismos y vehículos comerciales ligeros que requieran un lubricante SAE 5W-40 A3/B4, según lo especificado por el fabricante del equipo original». Otra vez: manda la especificación que pide tu motor, no el logo del capó. ¿Dudas entre 5W-30 y 5W-40? Mándanos marca, modelo y año por WhatsApp y te confirmamos cuál corresponde.

¿No lo tienes claro? Lee la guía «Qué aceite lleva mi coche» o escríbenos por WhatsApp con marca, modelo y año.

Si es la primera vez que oyes hablar de la marca, aquí contamos qué es Motor Milk y dónde comprarlo en España.

Preguntas frecuentes

¿Es compatible con mi coche?

La forma más rápida de saberlo: mándanos por WhatsApp la marca, el modelo y el año — o una foto de la tapa de llenado — y te confirmamos al momento si el 5W-40 es el grado que pide tu motor.

¿Me conviene 1L o 5L?

La garrafa de 5L (119,99 €, sale a 24,00 €/L) cubre un cambio de aceite completo en la mayoría de motores. La botella de 1L (29,99 €) es para rellenos o para completar el cambio si tu motor lleva más de 5 litros.

¿Qué aprobaciones de fabricante lleva este 5W-40?

Su ficha técnica declara MB 229.3/229.5/229.1, BMW LL 01, VW 500.00/502.00/505.00/505.01 y PORSCHE A40, con nivel API SM/CF y ACEA A3/B4. Es la lista más larga de los cuatro grados que vendemos.

¿En qué se diferencia realmente del 5W-30 de la misma gama?

En caliente. Los dos arrancan igual de bien en frío (mismo 5W, mismo ensayo CCS a −30 °C con 6000 mPa·s), pero a 100 °C el 5W-40 declara 14,3 cSt frente a los 11,9 cSt del 5W-30, y un HTHS de más de 3,8 mPa·s frente a más de 3,7. Traducido: película algo más gruesa donde el motor más sufre. Lo que decide no es cuál es «mejor», sino cuál pide tu fabricante.

¿Puedo mezclarlo con el aceite que ya lleva el motor?

Para completar nivel entre cambios, con otro sintético del mismo grado y la misma especificación, no pasa nada: mejor rellenar que rodar bajo de aceite. Lo que no tiene sentido es hacer un cambio mezclando especificaciones distintas, porque el resultado no cumple ninguna de las dos. Si vas a rellenar y no sabes qué lleva dentro, mándanos una foto de la última factura del cambio y te lo decimos.

¿Lo montáis vosotros?

Sí. Hacemos el cambio de aceite y filtro en el taller con el aceite que compres aquí — montaje a consultar. Pide cita y sales con el cambio hecho.

¿Hacéis envíos?

De momento el pedido se recoge en el taller (Av. Jaume I, 46, Pedreguer). Si lo necesitas de otra forma, consúltanos por WhatsApp y lo vemos.

También en la gama